?
?

攀钢汽车板:驱动“三驾马车” 打造国内一流

   日期:2017-08-16     来源:中国钢铁新闻网-攀钢日报    作者:中国汽车材料网    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:汽车板一直是钢铁行业的重要产品之一。2009年,攀钢引进西马克、西门子、三菱等最先进的生产工艺装备,在西昌钢钒建设了专业化的汽车板材生产基地。几年过去了,西昌钢钒以打造“国内一流、西南最优的汽车板”战略目标,快速驱动研发、质量、服务“三驾马车”,紧随汽车工业飞速发展的步伐,取得了突破性进展。
  汽车板一直是钢铁行业的重要产品之一。2009年,攀钢引进西马克、西门子、三菱等最先进的生产工艺装备,在西昌钢钒建设了专业化的汽车板材生产基地。几年过去了,西昌钢钒以打造“国内一流、西南最优的汽车板”战略目标,快速驱动研发、质量、服务“三驾马车”,紧随汽车工业飞速发展的步伐,取得了突破性进展。
  研发:自主创新,跻身高端
  面对攀钢汽车板生产起步晚、经验少,以及含钒钛半钢冶炼热源不够等“先天不足”的不利因素,攀钢汽车板研发和生产技术人员克服困难,迎头赶上,竭力攻关,硬是用3年时间跻进了汽车用钢高端领域。
  近年来,我国汽车工业取得了飞速发展,为了让汽车板生产始终坚持与用户的技术发展保持同步,攀钢汽车板生产从一开始就坚持“自主创新、跻身高端”的研发思路,在积极学习行业先进的控制技术和管理方法基础上,结合自身资源特色、工装条件、产线特点,形成切合实际的产品研发思路。成立了汽车板品牌战略联合实施推进小组,明确重点客户群,细分客户需求,制定出具体实施计划与步骤。他们通过与重庆自主品牌汽车协同创新中心、中国汽车工程研究院等科研院校协同,运用最先进的汽车用钢设计开发、冲压成形、焊接涂装和性能检测实验室,建立了完整的产品基础性能和应用分析材料数据库,同步车厂新车型开发和新材料应用EVI服务,使攀钢汽车板起步就站在较高的平台。
  一轮又一轮的生产拉练,一炉又一炉的跟班值守,一次又一次的先期策划,一遍又一遍的推演分析……经过艰辛努力,攀钢汽车板生产的各个关键环节被逐一打通,产品品种不断增加,性能不断提升。截至目前,西昌钢钒已为22家商用车、交叉型乘用、乘用车用户提供了300万吨汽车板产品,完成了20个车型、400个零件的认证和导入,其中以抗拉强度600MPA为代表的含V汽车结构用钢已进入国内同行业前列。
  质量:精雕细琢,铸造精品
  “做汽车板就是做精品钢。我们要坚持把产品品质当人品品质,把工艺当法律,品质追求做到苛求。”攀钢汽车板在质量上高标准、严要求。几年来,他们对汽车板产品品质始终保持精益求精的态度,以顾客为关注焦点,将“品质”不容妥协落在实处。
  西昌钢钒以APQP为中心,建立汽车板专用过程质量控制体系,围绕控制要素的符合性和能力提升两个核心,通过重点问题改进和精益六西格玛项目,持续改善汽车板过程质量控制水平,实现了高成分精度、高纯净度、高工艺精度、高尺寸精度、高性能精度、高表面质量“六高”稳定控制目标。该公司通过运行“火车时刻表”生产计划,建立汽车板专用生产组织模式,狠抓制造单元生产计划和控制计划的兑现率,保障汽车板合同兑现率。
  为确保汽车钢纯净度,西昌钢钒在源头开展了高效低成本铁水预处理、高成分精度、高洁净度、无缺陷铸坯质量等攻关,将极限洁净度工艺转化为常规控制工艺。目前,已通过双联脱磷工艺控P、直上工艺控氮、RH及少渣冶炼等工艺试验,钢水综合元素的洁净度控制达到了100PPm以内,钢水中N、P+S等3个元素指标已达国际先进水平。
  为确保汽车板轧制精度,该公司在轧制工序开展“一次通过率、一次成材率、一次性把事情做对”活动,强调工作质量是“符合要求”而不是单纯的“好”,强调保证产品质量的系统是预防而不是检验,强调工作标准必须是“零缺陷”而不是差不多,不断优化轧制精度指标。目前,西昌钢钒2050热轧生产线已成功试制牌号为SAPH-B310厚度仅1.2mm超薄规格热轧汽车结构用钢产品,使攀钢一跃成为国内第二家具备采用传统热连轧技术生产超薄规格热轧卷产品能力的企业,具备了汽车板“以热代冷”和“以薄代厚”制造能力。形成以高端汽车面板钢、高品质热轧酸洗板和热轧高强高韧钢等产品为主的汽车用钢核心产品系列。
  服务:一路陪伴,全程跟进
  “越是市场竞争激烈越要拼服务,越要真正了解市场和客户,把‘为了用户价值最大化’理念落到实处。”这是攀钢汽车板的服务理念。
  近年来,攀钢多次组织生产技术骨干到汽车生产厂参观走访,通过专题交流、现场参观等,倾听用户心声、识别用户需求、展示攀钢文化,了解用户对攀钢汽车板产品的期望和需求,收集、传递来自市场和用户的声音,并把这些信息带给广大职工,不断增强全体职工的市场意识、质量意识和服务意识。
  西昌钢钒从2015年开始实行大客户经理负责制,制定了《汽车板大客户经理管理办法》,通过不断建立与目标客户不同部门人员的紧密工作联系,实现与目标客户相关人员常态化对接;组织APQP(产品质量先期策划)客户端相关工作,开展合作协议确定、EVI(供应商早期介入)项目支持、订单衔接、制造保障、问题处置、互动交流等相关工作。对重要或战略用户,该公司领导参与部署工作计划和把关产品质量,带队与用户沟通,时刻关注公司服务团队的快速响应和服务质量工作。
  如今,在攀钢汽车板生产领域,24小时客户代表贴身服务模式等已成为常态,及时协调解决用户试用或使用产品生产过程中的各类突发问题,及时将信息传输到该公司,围绕用户把质量、成本、交货、研发、服务等工作做实做牢。该公司集研发、生产、技术、销售为一体,打造“技术+营销”组合式服务,为客户提供售前、售中、售后的闭环式产品服务和技术服务,通过团队协作,开展产品“外设计”工作以识别客户特殊需求,并对客户抱怨进行收集和管理,对产品使用问题进行跟踪处理。
  攀钢汽车板每年都要定期开展产品推介会,定时组织相关部门、单位负责人及有关研发、制造、销售人员与战略用户和重点客户进行互动交流与研讨,共同分析研判钢铁行业及下游产业发展趋势,谈合作、谋发展、话共赢。并围绕双方关心的一揽子技术解决方案、个性化技术服务模式、新产品开发等展开深入交流讨论,努力为客户提供增值服务,打造最体贴的客户服务体系和最亲切的客户关系,逐步扩大了在客户中的影响力和信誉度。
  目前,攀钢通过高效研发,快速突破了高表面质量O5汽车面板、高强度等级DP980汽车结构板的关键制造技术,实现了自主品牌乘用车整车全覆盖供货,并经受了合资品牌供应商准入的严苛认证考验,开始与高端合资品牌乘用车用户进行合作。
  “如果有一天我开的车,整车面板钢都是我们供应的,那是多么自豪!”这是许多攀钢汽车板人的梦想,他们正在通过自己的努力,使这个梦想变成现实。

 
连接技术 新能源
标签: 攀钢 汽车板
 
注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:[email protected]在线投稿
 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

?

服务支持

关注我们

微信平台二维码