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漢高將與Carbon Revolution合作開發復合材料車輪

   日期:2019-10-09     來源:復合材料網    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:漢高和Carbon Revolution聯手加快OEM汽車整體式碳纖維輪轂的開發。
   【中國汽車材料網】漢高和Carbon Revolution聯手加快OEM汽車整體式碳纖維輪轂的開發。
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  漢高dota2下注  (德國杜塞爾多夫)是基于粘合劑,密封劑和功能涂料的高抗沖解決方案的全球供應商,已與一體式汽車碳復合材料輪轂制造商Carbon Revolution(澳大利亞Waurn Ponds)達成了戰略材料供應協議。 。此次合作包括在漢高在澳大利亞墨爾本附近的現有工廠中建立的專用制造設施。
  
  隨著全球汽車行業尋求輕量化解決方案,一體式碳纖維復合材料技術是全球汽車制造商在輪轂方面的新興選擇。與傳統的鋁輪轂相比,單件式碳纖維復合材料輪轂可以減輕多達40-50%的重量,并具有吸引人的表面光潔度。
  
  “在與Carbon Revolution多年緊密合作的基礎上,我們擴展了我們成熟的復合材料技術產品組合,以創建滿足全球汽車制造商苛刻性能規格的專有解決方案,”該dota2下注高級業務開發經理KoNRad Brimo Hayek說。漢高的汽車零部件。“與Carbon Revolution的合作旨在為各種全球OEM碳輪計劃提供最佳解決方案,并包括漢高通過在歐盟和澳大利亞本地的雙重生產能力提供的積極支持。”
  
  據說復合材料車輪的慣性較低,可以顯著減少未懸掛的旋轉質量,從而轉化為車輛操縱方面的優勢,包括更好的轉向感覺,更好的牽引力以及改進的加速和制動響應。在可持續性方面,該技術還可以提高燃料或電力效率,并幫助汽車制造商減少 車隊的CO 2排放平衡。
  
  “作為輕量化部件,碳纖維車輪可以為最大程度地減少將車輪向上旋轉并在每次汽車加速或減速時將其拖回原位時所消耗的能量做出最大貢獻。這樣可以節省內燃機汽車的燃料,并節省混合動力汽車和全電動汽車的電池能量,從而最大限度地擴大其續航里程。” Carbon Revolution首席技術官Brett Gass說。“與鋼制或鋁制車輪相比,漢高的先進材料技術還使我們的碳車輪整體上減少了噪音,振動和粗糙度,這意味著汽車制造商可以減輕額外隔音的重量。”
 
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標簽: 復合材料 車輪
 
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