?
?

西班牙團隊利用激光技術設計電池 延長電池使用壽命

   日期:2019-10-11     來源:蓋世汽車    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:隨著電動出行趨勢日益明顯,未來對電池的需求越來越大。人們需要更環保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據外媒報道,西班牙的一個研究小組利用激光技術設計下一代電池。
   【中國汽車材料網】隨著電動出行趨勢日益明顯,未來對電池的需求越來越大。人們需要更環保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據外媒報道,西班牙的一個研究小組利用激光技術設計下一代電池。
  
  在歐盟資助的Laser4Surf項目中,科學家們嘗試提高鋰離子電池的穩定性。西班牙CIC energiGUNE能源研究中心的高級界面分析小組組長、物理學家Miguel Angel Munoz-Marquez博士表示:“我們利用激光改變電流收集器表面,這是電池組件之一。這些改進可以提高電池的穩定性,從而延長電池壽命。”
  
  所有鋰離子電池兩端都有電流收集器,上面涂覆著電極材料。在電池運行期間,這些材料可以儲存鋰離子,并在必要時釋放它們。從技術上講,激光作用于金屬表面,可以使電極更好地附著在集流器上。防止發生導致電極與集流器分離的意外反應。
  
  Miguel Angel Muoz稱:“通過這些改進措施,還可以提高電池在高功率負載下的性能。我們希望利用激光,提升電流收集器的表面活性,使它能夠在充放電過程中處理更多的電子。”
  
  目前,電動汽車的鋰離子電池已表現出足夠強大的性能。不同公司生產的電池,可以讓一輛汽車在不充電的情況下行駛200至500公里。但是現在的主要問題在于價格,因為在汽車成本中,電池大約占40%或50%。Muoz說:“通過技術改進,可以降低成本,如同我們在Laser4Surf項目中所做的那樣。除此之外,還可以使用更便宜的材料來節約成本。如果能找到解決方案延長電池壽命,即使價格高些也算是一種進步。電池續航時間若能延長,以前的投資就會得到回報。”
  
  該項目研究的另一個重要問題是電池可持續性。在Laser4Surf項目中,研究人員跳過制造過程中的一個化學步驟:電流收集器的碳涂層。在普通鋰離子電池上,碳涂層可以改善集流器性能,比如確保集流器和電極之間的電接觸更好。Muoz解釋說:“通過激光改變集流器的表面,可以消除化學涂層的需要。與此同時,激光蝕刻提高了電氣和機械性接觸,因此電池性能更好。”
  
  經過第一次實驗室測試,Miguel Angel Muoz對這項研究的發展充滿了希望。他表示:“在項目后半段,我們正在研制一種原型,接近手機電池的尺寸。這可以說是工業化生產前的試驗。”下一步是向電池公司展示這些發現的競爭力。“如果一切順利,在不到十年的時間里,我們就能達到工業化生產規模。”
  
  赫爾姆霍茲研究所烏爾姆(HIU)Stefano PAsserini教授表示:“改善活性物質和集流器之間的接觸,這一點至關重要。這是提升電池壽命和的充電性能的極佳方法。”他認為,激光技術是可行的,因為它的成本更低。但是,只有計算出收益/成本結余,才能真正評估研究效力。
  
  盡管如此, Muoz相信,這項研究可以為企業節省大量成本。任何突破性進展都會對電池行業產生較大影響,并幫助實驗室籌集更多資金,使其能夠在這方面投入更多努力。
 
連接技術 新能源
標簽: 電池 激光技術
 
注:本網轉載是出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
 
如果您有汽車材料相關文章,歡迎給我們投稿,Email:[email protected]在線投稿
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
蘇州新金相金屬材料有限公司
鉚接 精密技術
?

服務支持

關注我們

微信平臺二維碼