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科萊恩和寶馬展示雙方在汽車減重方面的成功合作

   日期:2019-10-14     來源:科萊恩    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:科萊恩和寶馬展示雙方在汽車減重方面的成功合作
   【中國汽車材料網】2019年10月16日至23日,K 2019將在德國的杜塞爾多夫舉行。屆時科萊恩將舉辦論壇,邀請寶馬的塑料工程師Joachim Melzig進行演講,討論汽車的可持續性問題。論壇主題為“結構泡沫的注塑成型:科萊恩和寶馬成功合作的故事”,將于10月18日星期五下午2:30在科萊恩展臺(8a/J11大廳)舉行。
  
  Melzig先生將闡述科萊恩的HYDROCEROL化學發泡劑(CFAs)如何應用于包括寶馬3系和5系在內的幾乎所有寶馬汽車的儀表板中。使用這種添加劑不僅能減輕儀表板的重量,還能提高機械性能,比如抗彎強度(例如在汽車碰撞過程中承受沖擊荷載的能力)。該合作項目是寶馬減輕汽車重量、提高燃油經濟性和減少聚合物材料用量計劃的重要組成部分。
  
  科萊恩的歐洲汽車市場部門負責人Laura Carrillo解釋道:“HYDROCEROL化學發泡添加劑母料在支持科萊恩打造更加可持續塑料行業的計劃中扮演關鍵角色。根據已經發布的報告,寶馬使用我們的HYDROCEROL,能夠將儀表板的重量減輕20%。為滿足法律規定的嚴格減排目標,汽車制造商必須實施全面的汽車輕量化戰略。而減輕儀表板的重量可為實現這一戰略作出重要貢獻。每減少一公斤汽車重量,都會有助于降低燃料消耗,從而減少向大氣排放的二氧化碳。”
  
  在加工過程中將HYDROCEROL添加到塑料中,HYDROCEROL將被高溫激活并釋放氣體。這種氣體在儀表板內部形成多孔泡沫結構,而外層保持堅固,因此從外部看不到泡沫。由于氣體取代了聚合物,生產一個合格的儀表板將消耗更少的塑料。HYDROCEROL幾乎可以在任何市售的注塑成型設備上加工。在寶馬的儀表板生產中,由于將CFAs與退芯技術結合使用,儀表板密度的降低尤其明顯。在這一過程中稍微打開模具,以進一步降低壓力,并讓泡沫芯層膨脹。
  
  HYDROCEROL還具有其他加工優勢。與傳統的成型技術相比,HYDROCEROL不需要使用保壓壓力來發泡,因為壓力會抑制泡沫的形成。由于生產周期更短,所需合模力更小,因此節省了能源。
  
  更加可持續
  
  由于具有重量輕、節省材料、減少化石資源的消耗、節約能源和整體碳足跡更小等可持續性方面的優勢,而且使用安全無害的原材料,HYDROCEROL還獲得了科萊恩授予的ECOTain®標識。
  
  EcoTain是科萊恩的旗艦標識,授予公司旗下通過了全面且詳細篩選流程的產品。該篩選流程一共使用36個指標,涵蓋了可持續性的三個維度,即社會、環境和經濟維度。EcoTain標識表明在保證產品性能不打折扣的同時,在可持續性方面也具有突出優勢。這就為客戶和整個社會創造了價值。
 
連接技術 新能源
標簽: 寶馬 汽車減重
 
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